Полиэфирное волокно для бетона | Устойчивое к растрескиванию и прочное ПЭТ-волокно

Преимущества этого полиэфирного штапельного волокна

Плотно сцепляется с асфальтобетоном, обладая сильной адгезией.

Он эффективно повышает прочность асфальта и служит хорошим армирующим агентом и средством, перекрывающим трещины.

Это значительно улучшает антиколесные характеристики и предотвращает низкотемпературное растрескивание дорог.

Укрепляет общую структуру и продлевает срок службы асфальтового покрытия.

Применение полиэфирного штапельного волокна

1. Новое асфальтобетонное покрытие: применяется при строительстве новых дорог.    

    улучшить  эксплуатационные характеристики дорожного покрытия за счет повышения его долговечности и    

     сопротивление нагрузки.

2. Наложение старого покрытия: используется в качестве ремонтного слоя для предотвращения  отражения света.  

     трещин и усиление структурной устойчивости старых асфальтовых  покрытий.

3. Устойчивость к низкотемпературному растрескиванию: повышает асфальтобетона.  способность

     выдерживать  холодную усадку, снижая риск растрескивания   в холодных условиях.          

    среды.

4. Ремонт дефектов дорожного покрытия. Устраняет трещины, выбоины и дефекты, повышая долговечность и несущую способность  отремонтированных участков.

5. Асфальт настила моста: устанавливается на поверхности моста для повышения устойчивости к усталостным нагрузкам и повреждениям от воды, обеспечивая долговечность конструкции.    

     честность.

6. Армирование высокопрочного бетона: добавляется в мелкие заполнители для улучшения трещиностойкости и  целостности конструкции в высокопрочном бетоне.      

     производительность бетона.

Упаковка из полиэфирного штапельного волокна

1,0 кг/маленький мешок, 20 или 25 кг полиэтиленовый тканый мешок, около 12 метров/1x20 футов, также может быть изготовлен по  запросу клиента.

Почему полиэфирные штапельные волокна более рентабельны?

◆ Низкая дозировка, экономия материала.

       Полиэстер: 0,2–0,25 % (около 1–4 кг на тонну асфальтобетонной смеси).

◆ Высокая прочность, термостойкость, хорошее сцепление с асфальтом.

       Температура плавления 240–260°С, стабилен при изменении температуры.

      Предел прочности ≥ 500 МПа

◆ Поперечные нити хорошо схватываются с асфальтом, обеспечивая стабильное армирование и блокирование трещин.

◆ Более длительный общий срок службы, экономия на техническом обслуживании в дальнейшем.

◆ Значительно улучшает устойчивость к колейности, устойчивость к низкотемпературному растрескиванию и усталостную прочность — продлевает срок службы покрытия и    

       сокращает ремонт.

Короткие полиэфирные волокна в настоящее время являются лучшим средством для армирования трещин в асфальте: низкая цена, стабильные характеристики, низкая дозировка и длительный срок службы. Они намного дешевле стеклянных или ПАН-волокон и более экономичны, чем ПП или базальт.

Часто задаваемые вопросы

1. Вопрос: Как хранить и обращаться с полиэфирным волокном?

     О: Хранить в сухом, проветриваемом месте, вдали от солнечного света и тепла. Храните пакеты запечатанными до использования. Используйте механическое дозирование или предварительное смешивание для  

           равномерная дисперсия.

2. Вопрос: Почему для асфальтовых дорог лучше выбирать полиэфирное штапельное волокно из ПЭТ, а не полипропиленовое или стальное волокно?

      Ответ: Штапельное волокно ПЭТ обеспечивает более высокую прочность на разрыв и термостойкость, чем ПП (не размягчается при температуре укладки), и в отличие от стали.  

          не подвергается коррозии и не оставляет пятен, легче, снижает стоимость строительства и обеспечивает стабильную защиту от колеи и трещин.

3. Вопрос: Может ли ПЭТ-полиэфирное штапельное волокно выдерживать высокие температуры смешивания и усадку в холодной зоне?

      А: Да. температура плавления ПЭТ >256°C; он остается стабильным при температуре смешивания асфальта (~ 220°C). Он также обладает хорошей устойчивостью к щелочам/кислотам и        

           низкотемпературная гибкость, уменьшение трещин при термоусадке.

4. Вопрос: Предоставляете ли вы отчеты об инспекциях высокопрочных ПЭТ-волокон для дорожного строительства?

      А: Да. К каждой партии прилагаются протоколы заводских испытаний (прочность на разрыв, температура плавления, диспергируемость, устойчивость к растрескиванию). Стороннее тестирование      

           поддерживается; Продукция соответствует международным стандартам армирования асфальтобетона.